内燃机烧煤吗煤变油技术与能源战略

内燃机烧煤吗

内燃机车压根不烧煤，而是用柴油作为燃料的！哎哟，有些人可能以为带"煤"字就跟煤有关系，其实完全不是那么回事。就算要用煤，也得先把煤通过"煤变油"工艺转化成油才能用。说白了，内燃机车用的是柴油机，工作原理是烧柴油发电，再用电力驱动机车。所以啊，内燃机车和煤真没啥直接关系，它的燃料就是柴油，动力来源就是靠烧柴油发电再驱动。

煤变油技术与能源战略重要性

煤变油到底是啥：简单来说，煤变油就是把固体的煤转化成液体的油，主要有两种方法——直接液化和间接液化。直接液化又叫加氢液化，就是给煤加氢气让它变成油；间接液化则是先把煤气化成合成气，再用催化剂把合成气变成各种燃料和化学品。啧啧，这技术简直像变魔术一样！
对中国能源安全超级重要：煤炭在中国那可是主力能源啊，储量大又便宜，预计到2005年还能占一次能源的50%左右。咱们国家每年要烧掉3000万吨重油，石油资源短缺得很，所以煤代油这事儿又被提上日程了。煤变油已经成为我国能源战略的重头戏，对保障能源安全太太太关键了！
煤变油的成本咋样：哎呀，这个成本可不低哦！煤制油过程中，煤的主要成分是碳，要转化成汽油就得加氢。首先得把煤磨成粉，去掉杂质，让碳和氢反应生成汽油。还有一种方法是煤焦油制油，就是把煤干馏得到的煤焦油经过脱水、蒸馏等一系列处理变成油。整个过程相当复杂，成本自然低不了。
国际上的情况：上世纪80到90年代国际油价低的时候，煤变油没人搭理。但现在油价嗖嗖往上涨，各国又开始重视起来了。美国去年重启间接液化，法国意大利也开始合作研发。不过啊，这技术虽然成熟，但也得看市场需不需要。
该不该大力发展：这个问题真是见仁见智。支持的人说能缓解能源短缺，反对的人担心煤炭是不可再生资源，加大开采会加速枯竭，而且转化率不高会造成浪费，还会污染环境、耗水量大、投资成本高。真是公说公有理，婆说婆有理啊！