别克昂科拉发动机变速箱表现怎么样昂科拉GX的1.3T发动机能带动吗

别克昂科拉发动机变速箱表现怎么样

别克昂科拉2015款的发动机和变速箱整体表现可以说非常均衡啦！它搭载了Ecotec 1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率约140马力，扭矩达到200N·m，动力够用还特别靠谱。同时，变速箱升级为全新的6速DSS智能自动变速箱后，换挡更加顺畅，驾控体验明显提升，油耗方面也更经济，尤其适合日常通勤。

说到三缸机，别克可一点没含糊！比如1.0T车型的发动机，最大功率92kW，扭矩180N·m，配备6速DSS智能变速箱，抖动感觉居然和四缸机差不多，简直刷新了大家对三缸动力“抖抖抖”的刻板印象。别克的震动控制技术确实牛，彻底颠覆了“粗糙发动机”的传统印象，真的是实力派呢。

咱们再来说说昂科拉GX——这款车搭载的是通用第八代1.3T Ecotec直喷涡轮增压发动机，配合CVT变速箱，动力表现贼给力：

最大功率121kW，最大扭矩240N·m，峰值扭矩能在1500-4000转这个超宽范围内保持，保证加速顺畅不掉链；
这台发动机是专门针对全球超严格排放和油耗标准设计的，节能环保没得说；
昂科拉GX的配置也很实在，比如全系标配发动机启停功能，自动挡车型用上了6速DSS智能启停变速箱，燃油经济又智能；
高配车型有远程启动功能，哇塞，对于北方冬天起步简直太方便了；
一次2500公里的长测表现也很靠谱，市区拥堵条件下油耗大约在8.6L/100km，疫情期间因为路况顺畅还能降到8L左右，高速上则能保持6L上下，经济性相当在线；
另外，这款车可以通过仪表盘设置轻松将英里单位切换回公里，步骤简单，操作便捷。

OK，说到和别的车型比比如何呢？比如昂科拉1.4T跟现代瑞纳1.4L比：