红旗EQM5缺点和通病红旗EQM5是B级车吗

红旗EQM5的缺点和通病有哪些

说到红旗EQM5的缺点和通病，嘿，真的是不少车主吐槽得挺有一套呢！首先，外观设计这块比较有争议哦。很多人觉得它的车头设计用力过猛，整个风格有点儿生硬，再加上车尾灯组样式跟整体不太搭，真心没那么讨巧，特别是现在大家审美挑剔，可能就有点“哎呀，这不太搭啊”。

再说说内饰，唉，这也是让人心塞的地方。中控台设计相当简陋，黑边大得有点影响整体质感，怎么看怎么不顺眼。有的车主直接说内饰风格太保守，没啥设计感，跟红旗想要展现的高端形象有点差距。要是你对车内空间没啥要求，可能还能接受，但喜欢炫酷一点的，估计得失望。

还有座椅问题，不得不提！主驾驶座椅材质偏硬，还不支持电动调节，长时间坐下来腰部那个酸爽真是受不鸟。鳞次栉比的异响问题也很扎心，多数车主反映在左转时座椅会“咯吱咯吱”叫，真是让人头疼。而且这种问题，经常到4S店修了还是老样子，维修体验那也是一言难尽。

现在很多人关心：红旗EQM5到底算不算B级车，它的续航版本又差在哪呢？这里给你细细道来。

关于车型定位，EQM5归属“红旗E系列”专门的新能源阵营，定位是夹在传统B级车的H5和C级车的H7之间，算是B+级轿车，部分数据甚至touch到了C级水平！也就是说，虽然主打高端网约车和行政用车，但它空间表现很有料，够宽敞，乘坐体验比同级燃油车强不少，特别适合那些在意空间的朋友。
说到续航，红旗EQM5目前主要有450公里续航和500公里续航两个版本。450续航版呢，完全够日常上下班、接送买菜啥的，毕竟400多公里的续航里程，平时用着嘎嘎哒。而500续航版本就是给你加了点buff，更适合长途跋涉，如果你喜欢自驾游或者偶尔要跑远路，这款简直不要太靠谱。
额外提个车内空间选择，EQM5还有四座和五座之分哟。四座版价格稍贵，但后排舒适度大增，冬季续航根据地方气温差异大概在200-431公里之间，五座版则更适合家庭使用，价格更实惠，续航表现也不错。
对了，还有出租版和出行版配置上的区别哈。出租版为了控制成本，功能上做了些精简，比如可能没有快充，但适合那些跑短程、频繁充电不那么便利的出租或网约车司机。相比之下，出行版配置更丰富，适合私人或企业用车。

总之，这车在空间、续航和用途多样化方面做了挺多花样，满足不同需求，挺贴心。