20万能买后驱车凯迪拉克CT4和全系2.0T+8AT怎么样凯迪拉克LYRIQ和MPV新车有哪些亮点

为什么凯迪拉克CT4能成为20万级运动后驱车的热门选择

说到20多万竟然能买到一台运动后驱车，那必须得提凯迪拉克CT4。这个车真的是让很多普通消费者能感受到了后驱那种独有的“爽快感”，觉得既实惠又带劲。编辑去了凯迪拉克体验店，哎呀，CT4的颜值真是帅到不行，帅气到让人忍不住多看几眼。虽然网上图片也不少，但实车摆在面前，那种感觉完全不一样啊，简直有点像轿跑车的时尚范儿。它的设计灵感取材于凯迪拉克概念车，那个经典盾形格栅和流畅车身线条，真的满满的运动气息。

除了颜值，动力配置也很有料。搭载全系2.0T涡轮增压发动机，配合8速手自一体变速箱，动力输出平顺且反应灵敏，开起来既顺畅又刺激，让喜欢运动驾驭感的朋友绝对满意。更关键的是，这个价格段里极少能见到后驱布局，CT4绝对是个“宝藏”车型。

凯迪拉克LYRIQ和全新MPV Escavan有哪些特别之处

凯迪拉克LYRIQ亮相时间和设计特点
凯迪拉克LYRIQ将在11月19日的广州车展正式“出场”，而且早在11月17日就已经发布并开启预售啦。它将在上汽通用汽车的Ultium奥特能超级工厂生产，环保又高科技。虽然官方现在还没放出国产版的具体图片，但从海外官图来看，LYRIQ用上了家族最新设计语言——盾形前格栅依旧保留，但融入了更多未来感，整体线条简洁大气，完美诠释了凯迪拉克的豪华电动车风范。
全新MPV车型Escavan基于凯雷德打造的特别设计
最近外媒放出了凯迪拉克MPV Escavan的谍照，这哥们是基于旗舰SUV凯雷德打造的，听起来就很“狠”。外观上，它的设计棱角分明，头灯组超级抢眼，霸气十足。虽然是MPV，但硬派风格一点没少，让人一眼就认出这是凯迪拉克家族的成员哦。不过，也有人觉得这种“硬核”设计放在MPV上，多少有点“丑萌丑萌”的奇特风味，挺有看点的。
CT4与CT5的区别有哪些
聊到凯迪拉克CT4，不能不说跟它的兄弟CT5的区别啦：
- 首先，两个车最大的不同就是日间行车灯造型。CT4的日行灯是一气呵成的设计，酷似CT6那风格；CT5则采用分段式设计，更显层次感。
- 第二，前包围不同，CT4用的是亮眼的镀铬饰条，运动感爆棚，CT5则配合亮黑色饰条和车身色调，风格更沉稳。
- 另外，中网设计两者基本保持一致，都是那种简洁亮眼的风格。简而言之，CT4更年轻、运动，CT5更稳重、豪华。
其它凯迪拉克车型小介绍
- 凯迪拉克XT4最近也升级了，起步价在25.97万，配备241马力和9速自动变速箱，很多人对它的期待值还挺高，说不定不久后还有优惠降价呢。
- 凯迪拉克XT6的动力和操控表现也很不错，前脸霸气侧漏，后排空间超大，开起来超级舒服，真的是能满足日常所有需求。
- 相比之下，像大众途昂X和凯迪拉克XT5这样的中型SUV，各有千秋，不过不少人觉得途昂X凭借更丰富的车型矩阵和V6发动机优势，在30-40万区间更有吸引力。