牧马人越野改装推荐改装牧马人有哪些实用技巧

牧马人改装有哪些实际操作和选择

说到牧马人的改装，真的是每一辆车主都有不一样的风格和想法。我自己也是，折腾了半天才决定不升高，改用负值12的轮毂搭配275/70/17的百路驰KO2轮胎，简直立马气质大变。虽然这款外扩轮胎没那么霸气，但非常符合我这一路撒野的需求，实用又接地气。说真的，每个牧马人都能被改得独一无二，这也是它吸引人的一大原因！

还有个小彩蛋啊，新款两门牧马人居然配备了后桥差速锁和48V轻混系统，前保险杠轻巧又实用，带拖车钩，设计感拉满。改装费用方面，我来跟大家算算账：改装升高套件花了15000，平衡杆摆臂13000，轮胎轮毂合计12000，其他配件6000，总共46000左右。说实话，这价格在越野圈也算合理了。整体改装件丰富多样，让你花小钱也能有大乐趣，真是开心到爆。

牧马人改装有哪些具体装备和效果体现

改装过程我主要分了几个方面，整套氮气减震系统必须得提。PFD的氮气减震让我感觉车身毫不摇晃，原厂减震跟它比起来简直是“小弟”，那玩意又瘦又黑，看着都弱爆了。升级以后底盘稳固，驾驶起来舒服得不要不要的，完全满足我对支撑性和舒适度的双重追求。

轮胎方面，我选择了考伯特轮胎，听很多老朋友说这款轮胎牛逼，我就大胆试了一把，真的没让我失望，越野能力和耐用性都棒极了。说到细节装饰，A柱辅助灯是个超火的改装选择，照明提升显著，还能增强“机械感”的视觉效果。MOPAR的涉水喉完美贴合车身轮廓，做工细致，还专门留有卡槽能固定天线，对于越野涉水特别有帮助！

说说那些更疯狂的改装，比如19款JL牧马人换绿漆、带FOX转减、改装绞盘、加长臂等，现场看着简直壮观得吓人。【偷笑】这类改装让车辆性能和外观都极具个性和攻击性，爱好者们简直乐此不疲。但我觉得改装是要结合自己需求的，像我主要是长途和中低强度越野，改装也偏向实用和质感，没有做过分狂野，毕竟不想破坏牧马人JL的独特设计风格。